广西梧州立体交通网络加速完善 桂粤“时空”距离更短

中新网梧州12月6日电(钟建珊)作为广西“东大门”的梧州市，近年来积极推进“公、铁、水、航空”综合交通互联互通建设，加速缩短桂粤两地“时空”距离。广西梧州环城高速公路通车现场会6日举行，该公路通车后，将实现梧州市域内主要产业园区连接，连通广东、广西两省区高速公路通道；梧州至信都高速公路当日宣布开工建设。

赖彩东说，梧州作为广西“东大门”，当地官方坚持“东融”战略目标，以交通基础设施建设作为经济社会发展的重要抓手，“十三五期间”规划建设“一环七射三连线”高速公路网体系，密切与广东公路联通。

据统计，2018年梧州市统筹推进重大交通项目19项，年度计划投资32.88亿元(人民币，下同)。截至11月底，该市重大交通项目累计完成投资44.84亿元，占年度投资计划的136.37%。

在梧州环城高速公路竣工即将通车的同时，梧州至信都高速公路正式开工建设。据介绍，该条公路全长约77公里，其中梧州段长约53公里，投资估算金额75亿元。该项目对于打通梧州市苍梧县城(石桥镇)至梧州市区、贺州及广东等周边地区的高速公路通道，进一步推动公路沿线县域经济加快发展具有重要意义。该条公路计划2021年12月完工。

除了公路外，梧州市的机场、桥梁建设亦在加快完善。赖彩东透露，目前，梧州西江机场已通过民航行业验收和颁证符合性检查，各项开航准备工作陆续就绪，计划于2019年1月底正式通航，初定航线包括北京、上海、长沙等地。

此外，梧州市扶典口西江特大桥亦通过交工验收，全面具备通车条件。据介绍，扶典口西江特大桥是亚洲最大跨径的矮塔斜拉桥，主跨跨径达270米，桥全长1474米，设计通行速度为100公里/小时。项目通车后，将正式打通梧柳高速接通广佛肇高速的“最后一公里”，成为桂中南地区通往粤港澳经济圈最便捷的陆路通道。(完)