车市整体低迷 新能源汽车表现依然抢眼

近日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，８月份，国内汽车产销量均低于去年同期，其中乘用车已连续两个月出现产销同比下降的情况。对此，中汽协认为，虽然销量增速仍在回落，但总体表现仍符合年初预期，不应对相关数据进行过分解读。

与车市低迷形成鲜明差别的是，新能源汽车产销量继续高歌猛进，其中销量再次突破１０万辆，这也坚定了“今年完成１００万辆销量目标”的信心。

车市不振

数据显示，８月份，我国汽车产销分别完成２００万辆和２１０．３万辆，产量比上月下降２．１％，销量比上月增长１１．３％；同比分别下降４．４％和３．８％。

“中美贸易摩擦以及我国宏观经济不太理想，直接影响到汽车的销量。”在中国汽车工业协会秘书长助理许海东看来，去年同期的销量基数较高，因此导致今年８月份同比出现下降。此外，小排量汽车购置税减免政策的完全退出也不利于销量的增长。

“我国车市表现出非常明显的季节变化趋势，加上目前整个中国经济承受较大压力，在这个大环境下，汽车市场较为低迷也属正常现象。”中国汽车工业协会秘书长助理陈世华表示，８月份汽车销量较上月已有小幅提升，且高于产量，市场库存已经得到一定消化。“没有必要对数据进行过分解读。”

乘用车方面，今年８月，国内乘用车产销分别完成１７０．５万辆和１７９万辆，产量比上月下降１．２％，销量比上月增长１２．６％；与上年同期相比，产销量分别下降４．７％和４．６％，已连续两个月出现产销同比下降的情况。

“历年来，６、７月份因受季节因素影响，市场增长相对比较平淡；８月份则是车市由弱走强的转折点。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，今年８月份，国内汽车销量仍然在加速下跌，情况非常严峻。“预计今年乘用车整体增速将是零增长或微负增长，负增长的可能性很大。”

１－８月，汽车产销分别完成１８１３．５万辆和１８０９．６万辆，产销量比上年同期分别增长２．８％和３．５％，比前７个月增速分别回落０．７和０．８个百分点。其中，乘用车产销分别完成１５３１．９万辆和１５１９．３万辆，产销量比上年同期分别增长１．９％和２．６％。

“尽管销量增速仍在回落，但总体表现仍符合年初预期。”陈世华说。

“虽然今年我国总体经济走势良好，但出现结构性分化，虽然上游原材料领域的利润改善较好，但是下游承受上游和中游的成本传递和消费不足，导致下游的企业利润下降，进而影响部分群体购买力的大幅提升。”崔东树认为中西部地区楼市走强，部分家庭花钱购房后，购车消费暂时走低也导致了车市不振。“此外，资本市场的震荡导致部分居民财富受损，购车心态暂时受到影响，也是重要原因。”

“受去年四季度销量基数大、楼市持续走强、部分地区国六排放标准可能提前实施等因素的影响，今年年末的车市压力正在逐渐显现。乘联会预测，今年乘用车市场的增长将低于年初４％的判断。假设没有刺激性政策的出台，预计今年汽车零售增速为－１％，批发增速为０。”崔东树说。

在坦言形势并不乐观的同时，崔东树也认为，我国车市是“短期承压，长期向好”。“总体来看，近年来我国在扩大汽车消费规模、提高消费水平、改善消费结构等方面取得了显著成绩。未来，随着制约消费扩大和升级的体制机制障碍逐步消除，促进消费体制机制进一步完善，居民消费潜力将进一步激发，车市将迎来长期利好。”

新能源汽车依然抢眼

在车市处于低迷状态下，新能源汽车依然保持了较高增速。数据显示，８月份，新能源汽车产销分别完成９．９万辆和１０．１万辆，同比分别增长３９％和４９．５％。其中，纯电动汽车产销分别完成７．２万辆和７．３万辆，同比分别增长２４．２％和３１．７％；插电式混合动力汽车产销分别完成２．７万辆和２．８万辆，同比分别增长１０２．３％和１３０．８％。

崔东树表示：“在历经补贴政策调整后，新能源汽车发展呈现稳定较强特征。８月份，在车市整体低迷的背景下，新能源汽车依然实现了高增长，已成为拉动车市增速和增量核心动力。”

数据显示，今年１－８月，新能源汽车产销分别完成６０．７万辆和６０．１万辆，比上年同期分别增长７５．４％和８８％。其中，纯电动汽车产销分别完成４５．５万辆和４４．７万辆，同比分别增长６０．２％和７１．６％；插电式混合动力汽车产销分别完成１５．３万辆和１５．４万辆，同比分别增长１４４．２％和１５９．７％。

“今年，新能源乘用车市场走势呈现开门红的特征。１月，新能源乘用车销量达到３１６３８辆，同比增长４８３％。因为春节因素，２月实现了２．９万辆的销量，表现良好。３月，政策明朗后的销量暴增到５．５７万辆，４月进一步拉升到７．２万辆，５月拉升到９．２万辆，６月回落到７万辆，但７月保持在７万辆的水平，８月回升到８．４万辆，体现了新能源乘用车在政策明朗后的阶段性发展动力较强。”崔东树说。

值得关注的是，今年８月成为继５月份之后，第二个新能源汽车销量突破１０万辆的月份。在今年只剩４个月的时间内要完成年初制定的“百万辆既定目标”，则需每个月都达到１０万辆。对此，中汽协表示，有信心达成该目标。

在８月份的新闻发布会上，许海东表示，对我国下半年新能源汽车的产销成绩仍然有信心。“按照往年规律，上半年通常是车市淡季；加上市场正处于政策换档的空白期，新能源汽车市场真正发力的节点会出现在下半年。”

“今年上半年新能源汽车产销情况远好于往年同期，预计下半年仍将保持较好的发展态势，维持之前全年产销规模超１００万辆的判断。”许海东说。（记者 于大勇）

转自：中国高新技术产业导报