■ 2018年,全行业摩托车产销1557.75万辆和1557.05万辆,比上年下降9.15%和9.13%。主要受到国四排放标准实施、国际经济局势不确定性增强、汽车在农村占比不断提高、摩托车转型升级遇困等因素影响。
■ 2018年,摩托车出口表现好于行业总产销,前8个月累计出口量一直保持增长,9月份以后呈小幅下降,总体来看出口不断减速。
■ 据中国汽车工业协会摩托车分会有关专家预测,今年摩托车市场会有所好转。
2018年,我国摩托车行业面对国内经济增长放缓、外部不确定性增强双重压力,以及更加严格的环保措施,行业总体表现较为低迷,产品结构持续优化。
去年摩托车产销量明显下滑
据中国汽车工业协会统计的数据显示,2018年,全行业摩托车产销1557.75万辆和1557.05万辆,比上年下降9.15%和9.13%。影响行业产销下降的原因主要有以下几个方面:一是国家加大环保力度,实施摩托车国四排放标准,导致摩托车的成本增加,对于中低端摩托车有较大影响。根据规定自2018年7月1日起,凡进行型式检验的摩托车及轻便摩托车都应符合标准要求;2019年7月1日起,所有国三产品完成产品升级切换,撤销所有国三产品公告,所有销售和注册登记的产品均应符合国四排放标准。目前,企业正积极应对国三产品向国四产品的切换,做好国三库存车辆的销售,国四产品销售尚未全面展开。二是由于国际经济局势不确定性增强,我国摩托车出口速度放缓,对行业产销的支撑作用减弱。三是随着居民收入水平的提高,汽车大规模进入家庭,汽车在农村的占比不断提高;此外,低端廉价的电动自行车在农村依然占有庞大的市场,对摩托车市场产生双重挤压,市场空间不断缩小。四是三轮摩托车转型升级遭遇困境,产销量大幅下滑。受上述因素影响,2018年全行业产销比上年明显下降,总体表现比较低迷。
产品结构持续优化
我国摩托车主要集中在50ml、110ml、125ml、150ml、250ml五个排量,产品占总产销量的93%。近些年来,250ml及以上排量休闲娱乐摩托车受到市场青睐,与2008年相比,2018年产量增长180%以上。250ml以下中小排量摩托车持续下滑,与2008年相比,产量下降了约50%。2019年7月1日,《车辆购置税法》将执行,150ml及150ml以下排量摩托车将不再缴纳购置税,届时将会对中小排量摩托车销售起到一定的拉动作用。
自2011年以来,摩托车行业步入转型升级阶段,产品结构不断优化,行业占比最大的跨骑车市场份额不断缩小,而作为城市代步工具的踏板车份额明显上升,弯梁车作为踏板车和跨骑车的中间车型,受车身结构限制,近年来市场份额不断下降。但从近两年看,这种走势似乎有所改变,跨骑车份额呈回升迹象。2018年,跨骑车销量占摩托车总销量的52.9%,比上年提高1.29个百分点。由于摩托车的运动休闲和娱乐性主要是通过跨骑车来体现,随着居民生活水平的提高,作为运动休闲和娱乐工具的跨骑车需求不断扩大,将会提升跨骑车市场份额。
电动摩托车将迎来快速发展期
由于大气污染防治逐年加严,新能源汽车受到国家的支持与推广。工业和信息化部组织修订的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准(GB17761-2018)(简称新国标),于2019年4月15日正式实施后,将有大量电动自行车归属于电动摩托车。2017年电动车产量约为3100万辆,豪华款电动自行车(应归入电动摩托车管理)占一半以上。目前很多电动自行车生产企业通过新建、收购、品牌合作等形式已经进入到摩托车生产目录。
根据公告统计,具有电动摩托车生产资质,并推出电动两轮摩托车新产品的企业有近50家。很多电动车生产企业正准备进入摩托车行业,电动车新产品也是逐年增多。
摩托车出口减速 进口大幅增长
2018年,摩托车出口表现好于行业总产销,前8个月累计出口量一直保持增长,9月份以后呈小幅下降,总体来看出口不断减速。我国摩托车出口主要集中在亚非拉地区,但由于国际环境的不稳定、不确定性增强,我国摩托车出口受到一定影响。2018年,全行业出口摩托车730.92万辆,比上年下降2.7%;出口量占销量的46.94%,比上年末提高3.1%,出口所占比重继续提升。
2018年进口摩托车增长明显,共进口摩托车34141辆,同比增长62%。其中,大排量摩托车的销售主要集中在我国东南部,经济发达地区,北京、上海两个城市占市场总份额的四分之一。
营业利润下滑 利润总额下降
据统计,摩托车全行业91家骨干企业,亏损企业27家,比去年减少了6家。2018年,全行业营业收入1053.8亿元,同比下降2.97%;营业成本906.08亿元,同比下降2.58%;销售费用33.98亿元,同比下降1.86%;管理费用69.9亿元,同比增长1.79%;营业利润34.77亿元,同比下降18.32%;利润总额35.51亿元,同比下降29.05%。
据中国汽车工业协会摩托车分会有关专家预测,今年摩托车市场会有所好转;今后环保政策趋严,随着今年国四产品切换基本完成,国五排放标准也在制订当中,加上国家大力支持发展新能源产业,电动摩托车将迎来快速发展;摩托车休闲文化产业发展加快;国际市场竞争仍会加剧。(记者 祁晓玲)
转自:中国工业报
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