英国的自动车牌识别(ANPR)摄像头每秒捕获超过350张驾车者的图像,但一位政府监视专家表示,有关大规模监视技术的法律“极其不稳定”。英国监视摄像机专员Tony Porter在斯特林大学发表讲话时说,监视技术已经有了空前的增长,但是法律框架必须赶上该技术。
ANPR摄像机收集的数据受到《数据保护法》的保护,但在数据库中保留的时间长达两年-这意味着在此期间将监视并存储驾驶员的出行历史和模式。
目前,每天约有8,300台ANPR摄像机捕获大约25至3500万个读数,并将其记录在国家ANPR数据中心(NADC)中。但是,波特质疑使用ANPR摄像机是否真的合法,他说:“使用自动车牌识别(ANPR)摄像机具有极其不稳定的法律框架。有一种论点认为,《欧洲人权公约》第8条是指通过合法使用而干涉个人隐私的合格特权。因为没有启用ANPR的法律,这会使使用非法吗?”
波特接着说:“我对此并不十分了解,当我与内政部交谈时,他们告诉我,国民警卫队只是警务工具包中的另一个工具,因此不需要法定授权。”
尽管ANPR成功地捕获了盗车者-仅在伦敦一个区就通过使用ANPR回收了8辆价值15万英镑的车辆-波特指出,英国的监视系统仍未全面标准化。“英格兰和威尔士的所有地方政府中只有大约2-3%符合任何公认的英国标准。”
ANPR不仅在法律上受到质疑,而且在今年早些时候,Auto Express通过揭示M25 Dartford Crossing上新建的ANPR摄像系统是如何错误地向成千上万的驾车者收费的方式来提出问题的。在某些情况下,甚至从未过桥的驾驶人会因未支付费用而被罚款。
波特问到,存储驾车人的私人信息是否得到了公众的一致同意:“我们生活在一个社会,我们的每一个动作不仅可以通过摄像机来跟踪,而且可以通过多种设备和方法来跟踪。如果现代监视的目标是使我们免受恐怖分子极端分子,有组织分子和街头流氓的袭击,他们对此表示同意?你是否?我不记得给我我的东西了。”
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