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航空公司飞往营业利润,5年高利润率:克里米尔研究

时间:2021-06-06 09:52:19 来源:

过去几个月已经看到了印度航空公司的Tailewinds融合 - 例如需求的改善,因此是乘客负荷因素(PLFS),一个主要稳定的卢比美元汇率,最重要的是,陡峭地落在原油

价格上。这意味着航空公司将在过去五年中发布最佳运营表现。在汇总层面,预计2016财年将在2016财年持续810亿卢比的营业利润 - 从2014财年张贴了150亿卢比的完全u-or。2016年财政年度营业利润率的营业利润率为14个百分点提高到剧本14个百分点。普拉斯德

科博达尔高级总监和定制研究,克里米尔研究:“我们相信印度航空公司将拥有一段时间内的最佳商业环境之一。下降原油价格是一个很大的积极态度。与财政2014年,我们预计2016财政年度较低的较低汽轮机燃料价格较低约25%。更重要的是,秋季伴随着改善需求方案,与2010财年因需求疲软而言,当球员无法大幅受益时。在接下来的几年里,我们预计普通客运量将增长约为10-12%。“鉴于他

们目前的财务状况和PLF的改善,航空公司可能会保留大部分原油价格的较低效益。由于提供较低的折扣,我们还可以看到航空公司平均实现的平均实现增加2-4%。更加

邮政局。尽管在国内市场进入了新的球员,但预计竞争将适中。由于现有的财务压力,现有航空公司将在国内产能增加速度缓慢 - 事实上,香料喷气机在本年度中从58到37架飞机减少了其舰队规模 - 而新进入亚航和Vistara等的能力增加是渐进的。我们认为PLFS将在未来几年内提高300-400个基点。但是,该
行业的净利润的飞行途径将是另一个故事,特别是对于三个运营商 - 喷气式飞机,空中印度和香料喷气式飞机 - 这是账户截至2014年3月,截至2014年3月,截至2014年3月,截至2014年3月,截至7.5亿卢

比,截至7.5亿卢比的75%以上。“我们认为减少损失将是整理其资本结构的函数。今天约有15%的收入用于支付债务利息。直到有资格化,该部门不太可能在随时不久地飞到净利润,尽管债务负担较低的航空公司将变得有利可图。为此,利息开支将不得不减半。反过来,这将意味着重组约为3500亿卢比 - 主要是三个载体。“
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