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运输股票驾驶波罗的海海啸

时间:2021-12-14 19:52:15 来源:

波罗的海干燥指数(BDI)在令人沮丧的笔记上启动了新的一年,并于2016年1月5日陷入了468分的历史效率。然而,在令人振爱的发展中,印度航运库存从52周的低点上升得显着。在伦敦波罗的海交易所发出的波罗的海交易所发布的波罗的

海干指数,这是卓越的国内趋势和经济线材的疲软。包含23条航线,船舶测量,指数涵盖了携带一系列商品,铁矿石和谷物的索引,素蛋白酶,素蛋白酶覆盖,素蛋白

酶,素普通载体,载有一系列商品。各自的52周的低点虽然多达八个飙升到20-90%之间的52周的低位。

从前面的领导,Bharti造船厂从其52周的卢比的52周下反弹了146.18%。13.10于2015年6月22日击中。股票在卢比上关闭。2016年1月5日32.25。在此期间,波罗的海干指数下跌39.28%。灵活,

埃瑞尔航运将131.57%变为卢比。35.20从卢比的52周低。15.20于2015年10月1日击中。在此期间,BDI的急剧上升率较为陡峭的46.73%。光伏防护

和印度航运公司的船舶在其各自的52周卢比下升起了113.75%和113.34%。41.80(2015年1月7日)和卢比。43.85(2015年3月27日)。

员工翻了一番。29.15从其52周的卢比52周。14.55于2015年6月3日击中。在审查期间,BDI坦克20.90%.among其他显着

的奖金从他们52周的运输空间中的82周低位包括西部印度造船厂(86.87%),Haliyana船舶断路器(84.58%),SKS物流(56.06%),夏令航运物流(52.06%),高尔海上(29.24%),Siddhi Vinayak运输(28%),Chowgule Steamships(27.94%)和Seamec(24.30%)。
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