冷藏箱短缺促使易腐货物托运人空运但价格冲击开始了

美国易腐货物托运人面临着艰难的选择–远洋运输能力受到严重限制，越来越多的人正在考虑通过航空运输，但是空运费率飙升是一个主要障碍。

同时，美国农业出口正在苦苦挣扎。

根据一份报告，在许多市场上缺少冷冻，脱水和新鲜马铃薯，这是因为美国的蔬菜出口受到海洋集装箱短缺的阻碍。

水果和其他蔬菜的进口者也感到痛苦，总部位于迈阿密的一位报道称，从中美洲进口水果的船只受到延误，导致前往美国市场的冷藏卡车的出发时间错了。

反过来，这又导致进口农产品到目的地延迟了几天。

但是，Kuehne + Nagel公司Commodity Forwarders北美易腐货物高级副总裁Chris Connell指出，出港问题并未导致严重的损坏。

一方面，气温一直处于季节性低水平，但更重要的因素是，许多出口仍未到达可能陷入拥堵状况的港口-冷藏箱的短缺使大多数人最初无法前往港口，康内尔先生说。

在大多数情况下，出口问题意味着失去了机会，而不是失去了产品，因为种植者和包装商已经将重点转移到了保持强劲的国内市场上。

许多托运人已经探索了替代方案。随着桃子和油桃等核果的出口日益临近，对空运的兴趣尤其增加。

“对于春季和夏季食品出口计划，我们无疑对空运报价的呼吁有所增加。我们甚至有一些关于租船的查询。”康奈尔先生说。

他补充说，吸收量一直很薄。

他说：“一旦引用，不习惯航空运输的人就会受到“标价冲击”，而那些做过空运而不是租船的人会受到标价上涨的冲击。”

他说，空运能力一直很紧张，实际上比一年前更加紧张。他补充说：“去年，我们签订了所有这些附有个人防护装备的宪章，这为出口提供了动力。今年已经过去了。”

康奈尔先生说，空运已经有一些人，但是从来没有想过要从海洋到空运的全面转变。对于许多商品而言，空运价格太昂贵而无法吸收商品的价格，因此消费者只需用不同的品种代替空运。

此外，他解释说，通常与空运相关的一部分水果和蔬菜是由海洋运送到第二层的，其价格低于空运部分，以扩大市场范围并增加出口量。

樱桃季-通常是美国水果出口的重头戏-将成为对市场状况的关键考验。加利福尼亚的农作物产量很高，但今年的果实通常较小，这与日本这样的市场很好地配合，但韩国，中国和澳大利亚的消费者却不喜欢，那里的消费者更喜欢大樱桃。

现在，希望寄托在太平洋西北部的农作物上，该作物将于夏末播种。

康奈尔先生说，没有希望迅速结束冷藏箱短缺。尽管出现了一些积极的信号，但这应该需要多个周期才能改善。