根据世界现状 EIA预计石油需求将增长到2050年

在最近的一份报告中，全球能源的未来可以减少到两位：到 2050 年，太阳能将占印度电力的一半左右，届时液体燃料的销售额将比现在更高。

这些项目出现在美国能源信息署 (EIA)最近发布的国际能源展望中，该展望描述了以石油和天然气继续发挥重要作用的混合结束的过渡。

虽然可再生能源的增长曲线很陡峭，但报告指出，“石油和天然气产量将继续增长，主要是为了支持亚洲发展中国家不断增长的能源消耗。”

将更多的可再生能源和更少的煤炭添加到组合中，将显着降低与能源需求预期增长 50% 相关的排放量。

根据这些国家的增长率，预期收益从 5% 到 35% 不等，与为限制全球气温上升和与该趋势相关的破坏性气候变化而设定的净零排放目标相去甚远。

不同的方法

总部位于华盛顿特区的 EIA 的前景与巴黎国际能源署 (IEA) 的报告形成鲜明对比，后者使用模型显示了到 2050 年实现净零排放目标所需的极端变化，包括急剧变化，迅速削减碳氢化合物的勘探和生产。

EIA 方法看起来不同，因为它的建模仅基于当前定义能源使用的政策和数据。

报告以不同的方式揭示了 COP26 谈判中谈判者面临的极端挑战，他们正在寻找消除碳排放的方法，同时满足到 2050 年人口预计将增长 20 亿的世界的能源需求。

EIA 和 IEA 有一个共同点——它们的首都都远离那些快速增长使它们成为未来世界能源消耗大国的国家。

“石油和天然气产量将继续增长，主要是为了支持亚洲发展中国家不断增长的能源消耗，”EIA 写道。

在人口众多、快速增长的国家努力提升经济阶梯的国家中，印度位居榜首。这将需要由能源消耗增加推动的能源快速增长，就像印度尼西亚、越南和中国等其他亚洲新兴国家一样，这些国家的未来增长预计会放缓。

它们不在其成员资格被用作发达经济体代表的国家集团——经济合作与发展组织 (OECD) 之外。

在重工业长期下滑的这些富裕国家，排放量和能源使用预计将相对平稳。非经合组织国家的能源消耗证明了它是如何转变的。这些国家现在使用的能源增加了 50% 以上，预计到 2050 年它们的使用量将增加一倍。

图表顶部有一个小凹痕，显示去年 COVID-19 导致需求下降，随着经济生活恢复正常，需求下降。

今年也是非经合组织国家对运输燃料需求较大的第一年，预计这一情况仍将如此。

由于增长缓慢和旨在最大限度提高燃油经济性的法规，经合组织的车辆燃料使用量预计不会回到 2019 年的水平。

相比之下，EIA 能源分析助理署长安吉丽娜·拉罗斯(Angelina LaRose)在战略与国际研究中心的在线简报中表示，从 2020 年到 2050 年，非经合组织国家的能源消耗量将增加近一倍。

根据这些预测，根据当前政策，非经合组织国家的排放量将增加 35%，而经合组织国家的排放量仅增加 5%。

增长机会

非经合组织国家是石油和天然气生产商以及可再生能源开发商的主要消费者。

石油和天然气需求将上升，以满足快速发展国家不断增长的运输和工业部门的需求。

这些经济体解释了为什么即使是 EIA 最慢的增长预测也显示出更大的石油需求。它的范围从基线预测下的 2050 年增长 20% 到快速增长情景下的 50% 增长。

中东石油和天然气资源丰富的国家、俄罗斯、美国、澳大利亚和其他国家将从中受益。

由于大多数非经合组织国家缺乏石油和天然气资源，“我们在整个模型中都看到了天然气贸易的增长，”EIA 石油和天然气建模团队负责人 Mindi Farber de Anda 说。

他们对更多能源的渴望将使这些成为风能、太阳能和电池增长最快的市场。

到 2050 年，非经合组织地区 90% 的增量电力将是可再生能源。拉罗斯说，那里的可再生能源增长将是电力需求增长较少的经合组织国家的两倍。

更多的风能和太阳能将创造对备用电源的需求。在印度，EIA 估计将建造 330 GW 的电池备用电源，用于存储太阳能，以便在产生的太阳能不足时交付。

当可再生能源离线时，发电机也将需要天然气。

“当太阳能和风能不可用时，这些通常是满足可靠性需求和提供能源的成本最低的资源，”EIA 代理管理员斯蒂芬·纳利 (Stephen Nalley)说。

太阳能和风能技术的稳步改进使其效率越来越高。但与新的化石燃料发电厂相比，可再生能源的一大优势在于，发电厂建成后，能源来源是免费的。

出于这个原因，可再生能源将成为增加电力的选择。但燃烧煤或天然气的老电厂将继续运行，因为需要电力，而且成本是可以承受的。

EIA 电力、煤炭和可再生能源建模团队负责人 Chris Namovicz 表示，对煤炭和天然气的资本投资是多年前进行的，因此电力成本基于为运行工厂的燃料支付费用。

因此，到 2050 年，煤炭需求可能仍将是能源结构的重要组成部分。

可调整的

上面的每一个预测都有一个限定条件：它基于当前的法律、法规和经济趋势。

EIA 对未来的看法随着这些因素的变化而变化。Nalley 强调的是这些预测，而不是预测。因此，随着事情的变化，前景也会发生变化。

EIA 预测，到 2050 年，电动汽车将占道路上行驶的汽车和轻型卡车的 31%。如果汽车制造商兑现承诺制造价格更低的电动汽车，从而获得更大的市场份额，这一比例可能会上升。

或者，如果政府政策推动更多人使用电动汽车。如果发生这种情况，当这种变化看起来确定时，EIA 就会跟进。

“在美国，如果国会通过一项法律，我们将对其进行建模。如果总统在新闻发布会上突然说出来，那就不是那么多了，”纳莫维奇说。